据当时负责建造“瓦良格”号航母的造船工程师——巴比奇先生回忆称，中乌在启动航母进口谈判不久，就传出航母的动力系统被炸的消息。这个消息让正在基辅和黑海船厂的中方人员心急如焚，如果“瓦良格”航母的的蒸汽轮机机组和大型锅炉系被摧毁，那么中国购买“瓦良格”号航母的意义就不是很大，不过，作为乌克兰黑海船厂管辖的大型船舶，“瓦良格”号航母受到了船厂的严密保护，当中方工作人员与乌方船厂代表进入“瓦良格”号航母的动力舱时都惊呆了，发现4台TB-12蒸汽轮机锅炉和动力传动装置都完好无损且被细致密封起来。
帕莱顿商用蒸汽发生器为各种工业场所提供热能解决方案，因燃料的不同，采用德国技术研发生产了油气两用蒸汽发生器，设计之初也是达到了容积<30L，安装适合多种工业生产，压力高，稳定行好，特别适合非管道燃气用户的热能供需。
很多年以前，每到冬季，不断重复的雾霾天让市民苦不堪言，如何找到供暖和环保之间的平衡点，让供暖和蓝天两不误，对供暖设施进行节能改造和淘汰更新就显得十分重要。“新建的锅炉系统可实现即开即停，3分钟就可以进入稳定运行状态，切断煤粉供给即可瞬时实现停炉。”张深表示，这个锅炉是按照煤粉、天然气燃烧特性设计的，采用全膜式壁及锅壳结构，刚性强，密封性能好，锅炉不漏烟，加上锅炉本体水阻力小，水循环回路简单，电耗也比较低，同时整个运行过程中可以全自动监控、调整运行参数，系统完成了由传统的人工操作向智能操作的转化。
所有机械传动机构是否按需要注入润滑脂，用手转动电机主轴，检查导热油炉有无机械故障，单机试运转，检查旋转方向及噪声是否正常。检查燃烧器的喷头是否畅通，调节风门是否灵活。
采用U形火焰燃烧方式。湿背式结构，热利用更好。低位置的燃烧室为大直径炉胆，对流换热烟管均采用螺纹烟管，具有良好的热伸缩性。烟管中安装有强化传热扰流片，大大的提高了传热系数，有效的打破了传热边界层，更有效的增大了对流换热量。
3、导流装置：采用国际上较先进的进风方式，设计独特的烟气分配装置。不但能有效分配含尘气体，而且对大颗粒进行分离，避免含尘气体冲刷滤袋。进一步提高除尘效率。提高滤袋的使用寿命。
燃气作为目前主流的能源之一，比燃煤环保污染小、比电力节能费用少，在煤改电煤改气行业大趋势下占据了牢不可破的半壁江山。东三省、山东、河北、河南、江苏等地尤其燃气资源充盈，具有煤改气，燃气锅炉采暖推行的优良先决条件。燃气的特点：热值高，费用低，相同的热值更省钱；燃烧洁净，没有固体废渣，没有有害气体排放，不需要清理，节能环保显著。
随着过滤时间的延长，滤袋上的粉尘层不断积厚，除尘设备的阻力不断上升，当设备阻力上升到设定值时，清灰装置开始进行清灰。首先，一个分室提升阀关闭，将过滤气流截断，然后电磁脉冲阀开启，压缩空气以极短促的时间在上箱体内迅速膨胀，涌入滤袋，使滤袋膨胀变形产生振动，并在逆向气流冲刷的作用下，附着在滤袋外表面上的粉尘被剥离落入灰斗中。清灰完毕后，电磁脉冲阀关闭，提升阀打开，该室又恢复过滤状态。清灰各室依次进行，从第一室清灰开始至下一次清灰开始为一个清灰周期。
以蒸汽锅炉为例，根据《蒸汽锅炉安全监察规程》规定，排烟温度不低于150℃。排烟温度需要维持在一个合理的值，排烟温度过高会造成热量损失，影响锅炉热效率，排烟温度过高又会造成低温腐蚀，所以清洁锅炉的排烟温度应该根据具体设备具体衡量。
另一方面，航母作为迄今为止最复杂的海上战斗系统，其建造涉及众多领域，需要的关键技术非常多，比如船体设计技术、舰机适配技术、舰载机技术、武器技术、动力技术、钢板制造与焊接技术以及其他配套的各种设施保障技术等。这其中要航母的动力系统最复杂，我国在航母动力制造和使用技术上没有多少经验，所以只能通过引进国外航母来了解大型军用船舶动力的设计和思路，我国舰船技术大师——潘镜芙院士在接受记者采访时称，“2001年，以废航母刚拉到大连港口时，我曾上去考察过，船内的设备基本没有，连电缆线都被拆下来了，但是船体外壳是比较完整的。后来我建议，设备中国自己可以配，配好就是一艘很好的航母”，而当时的瓦良格号航母（辽宁号前身）使用的是大型蒸汽轮机技术，中国当时根本没做过这种大型化的蒸汽动力装置。
